|
Fantastisch
eerste Dakar Challenge een feit
Prima ervaring
Op 1 januari was het dan zover.
Aankomst van de rijders in Nador vanwaar we zo een 5000km naar Dakar zouden rijden. Van die 5000km 4960 om juist te zijn was er slecht 535km asfalt. de rest was werkelijk allerlei verschillende ondergronden. Snelle ex Dakar pistes, Oueds, zand, duinen en smalle bergpassen leiden ons naar het magische Dakar in Senegal. De eerste Dakar challenge 2010 was een test.We hebben deze enkel met vrijwilligers gereden die allen hun eigen kosten hebben betaald. Onze service truck die bivak, hotel - hotel reedt heeft ook alles goed doorstaan. Onze service 4x4 met Leo en Alain ook als vrijwilligers aan boord hebben dit ook tot een zeer einde gebracht. De weg naar de 2de Dakar challenge 2011 staat open. Later volgd een uitgebreider verslag van één van de rijders zelf. Op 28 ferbruari 2010 after party editie 2010. Wie al intersse heeft is welkom wel even melden via mail met hoeveel personen je komt. Meer info voor 28/2 na aanmelding. eao@telenet.be
vertrek datum 2011 zal de tweede week van januari 2011 zijn.
Verdere info later op deze site.
 
meer foto's
Nieuws 20/12/2009
Laatste regelingen getroffen. Ben net terug van Westelijk Sahara mooi weer overdag 20 tot 25 graden s'nacht vrij koud 5°.
Enkele etappes van meer dan 600km. Slechts 1 rustdag.Vermits we liever offroad rijden dan asfalt heb ik sommige etappes veranderd. Meer off road minder asfalt.
Nieuws 29/11/2009
De laatste voorbereidingen worden genomen. Laatste check up in Marokko. De komende 10 dagen ben ik nog even naar ginder om enkele puntjes op de i te zetten. Visums ondertussen ok.
Martin waarschijnlijk op KTM 530 in 2010.
Nieuwe tentjes aangschaft voor de enkele bivaks onderweg. Ook mooie hotels zijn weer van de Partij.
We zijn er bijna klaar voor de afwezigen zullen ongelijk hebben.
Tot later grt Martin.
Nieuws 11/11/2009
Visa voor Mauretinië niet meer te verkrijgen aan de grens zelf. Moet men bij de ambasade Mauritanië te Brussel aanvragen. Zie site klik bovenaan op vlag.
Nieuws 24/10/2009
De route en tijdschema is zo goed als vast zie item route. We zijn ondertussen weer een aantal weken in Marokko geweest om routes en hotels bivaks te verkennen. De eerste week veel regen gehad wat het verkennen enkele dagen vertraging heeft opgeleverd. Toch mooie pistes kunnen vinden.
Begin december nog een laatste keer naar ginder om de laatste puntjes op de i te zetten. Nog even dit wie nog geen inentingen heeft voor Hepatitis A & B als ook gele koorts moet even op de volgende site kijken en lezen. Het is niet verplicht maar toch een aanrader. Ik heb namelijk met Professor Van Gompel van het Tropisch instituut van Antwerpen gesproken en hij mij dit ten zeerste aanbevolen. Meer info ivm inentingen en voorbereidingen op medisch vlak zie site.
www.itg.be 
Een info avond zal in november plaast vinden de juiste datum zal naar de deelnemers worden gestuurd per mail.
Nieuws 12/08/2009
In september en oktober ga ik nog enkele weken naar Marokko om nog verder de routes te optimaliseren. De route zal iets aangepast worden. De route over de hoge Atlas is veranderd omdat de mogelijkheid is dat de pistes aldaar zijn onder gesneeuwd in deze periode. De route zal er zeker niet minder mooi door worden in tegendeel. meer nieuws volgt.
Nieuws 03/08/2009
Wegens organisatorische reden hebben we de datum opgeschoven. De nieuwe vertrek datum is nu op 2 januari 2010. Dit wel eerst besproken met de reeds ingeschreven deelnemers. De terug vlucht uit Dakar is voorzien op maandag 19 januari 2010. Nieuwe inschrijvingen is nog steeds mogelijk. De prijs is hetzelfde gebleven 3950€.
We gaan onze route proberen te plannen dat we de Africa race rally kunnen kruisen. Dit is een nieuwe rally die voor de tweede maal wordt verreden. Het is een plaats vervanger van de wel bekende Parijs Dakar. Organisator Hubert Oriol.(onder voorbehoud) to site africa race
Nieuws
Ondertussen hebben we besloten om het Offroad to Dakar gebeuren in een proef project te steken. Is gebleken dat er toch heel wat meer komt bij kijken om het voor een grotere groep optimaal te organiseren.
Zoals jullie waarschijnlijk wel weten is dat EAO niets organiseerd of het moet goed zijn.
Vandaar !!!
Willen we dit jaar 2009 het in een proef project steken. Dwz we zoeken een 7 tal deelnemers die tegen een lagere prijs toch heel de toer kunnen rijden. Deze deelnemers zullen niets te kort komen en zullen een mooi avontuur beleven.
Alles zal het zelfde blijven ivm parcours en hotels juist de extra backup van 4 volgwagens zal geminimaliseerd worden. We gaan dus met één vrachtwagen en 2 4x4 volgwagens.
We doen dit ten eerste om kosten te besparen alsook om het oponthoud onderweg te minimaliseren.
Als we dan deze 6000km lange tocht hebben gereden met een 10 tal motoren (7 deelnemers 1 voorrijder ik dus Martin en een achter rijder Leo v Dijck volgens systeem D.
Dan hebben we er een idee van hoeveel tijd we per dag nodig hebben om die afstanden te over bruggen met een grotere groep volgend jaar.
Dus de mensen die interesse hebben om mee te gaan kunnen zich nu melden en inschrijven voor dit avontuur.
De prijs voor dit jaar is dan ook een minimum tarief die minstens 1000€ onder die van volgend jaar ligt.
De prijs van dit jaar editie 2009 is voorzien op
3950€ P/P meer over de prijs en betaling ervan zie rubriek prijs.
HET OPZET
In het najaar willen we de droom van velen onder ons laten uitkomen.
Namelijk Off Road to Dakar en dit met een doodgewone enduro motor.
Ja verschillende van deze tochten bestaan al maaar tegen een peper duur tarief.
Nu we zijn bezig om dit te kunnen verwezelijken aan een prijs die ver onder het gemiddelde ligt.
Met toch de nodige verantwoorde backup van medische assistentie ed.
Er zal in groep met het systeem D gereden worden en dit met een maximum van 20 motoren.
In het najaar van 2008 ben ik twee weken in Marokko en Mauretanië geweest om de mooiste routes te verkennen.
We hebben contacten kunnen leggen om samenwerking met politie en het leger te verkrijgen.
Het vertrek zal in Nador (Noord Marokko) zijn.
Zo rijden we van noord tot onderaan zuid Marokko vervolgens door Mauretanië tot Senegal.
Lac Rose zal er niet aan ontbreken zoals nog verschillende andere fantastische mooi plekken uit de voormalige Dakar.
In Dakar gaan de motoren en bagage terug in containers met bestemming haven van Antwerpen.
Vanaf een week nadien kan alles dan afgehaald worden bij ons te Loenhout België.
Verdere info kan U later terug vinden op deze site.
Wie reeds interesse heeft kan ons een mailtje zenden. Zodat we jullie kunnen uitnodigen op
een later geplande info avond.
Groeten Martin |
